Явка водителя на работу и приемка троллейбуса (ДИВТ)

---

2.1 Водитель, согласно путевому листу, прибывает на смену в парк или на конечную станцию с учетом подготовительного времени.
2.2 Водитель – стажер обязан находится под наблюдением инструктора.
2.3 При смене водителя на конечной станции сменяющий водитель обязан предъявить сменяемому водителю путевой лист, оформленный диспетчером.
2.4 Документом на право выезда из парка или с конечной станции и движения троллейбуса по маршруту является путевой лист, оформленный диспетчером.
2.5 Перед работой водитель должен получить:
• Книгу троллейбуса (находится непосредственно в троллейбусе);
• Закрепленный за троллейбусом инструмент, инвентарь (экипировка из комнаты «Кладовая»);
Проверить в книге троллейбуса:
• Отметку мастера о выполнении заявок, прохождении и готовности троллейбуса к работе на линии (подпись);
• Наличие штампа о прохождении троллейбусом ежедневного осмотра (ЕО) с подписью мастера.
При приемке троллейбуса убедиться в выполнении всех заявок, при необходимости оформить повторную заявку в книгу троллейбуса и сообщить диспетчеру.
Водителю ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать на линии без отметки в книге троллейбуса.
2.6 Выпускаемый на линию троллейбус должен быть экипирован:
• Правилами пользования наземным пассажирским транспортом;
• Расписанием движения троллейбуса;
• Книгой троллейбуса;
• Пакетом документов по обязательному страхованию транспортных средств;
• Документами по страхованию гражданской ответственности;
• Двумя противооткатными упорами (башмаками);
• Знаком аварийной остановки;
• Медицинской аптечкой;
• Огнетушителями порошковыми или углекислотными, емкостью не менее 5л, один из которых находится в кабине водителя, в том числе:
— для двухосного троллейбуса – не менее двух;
— для сочлененного (трехосного) – не менее трех;
• Рукояткой реверсивного вала (съемной), где это предусмотрено конструкцией;
• Ключом от замкового устройства блокировки цепей управления, где это предусмотрено конструкцией;
• Закрепленным за троллейбусом инструментом;
• Запасным комплектом контактных вставок;
• Радиоусилителем и микрофоном, автоинформатором;
• Видеорегистратором, видеокамерами в кабине и в салоне, где это предусмотрено;
• Скоростемером, где это предусмотрено;
• Маршрутными указателями (лобовыми и боковыми);
• Маршрутной схемой;
• Карточками с информацией о водителе и кондукторе;
2.7 Водитель должен иметь при выезде из парка индивидуальные средства защиты:
• Диэлектрические перчатки;
• Хлопчатобумажные рукавицы или перчатки с полимерным покрытием;
• Сигнальный жилет.
2.8 При обнаружении повреждения троллейбуса или (и) оборудования салона и кабины водитель должен сделать запись в книге троллейбуса.
2.9 При обнаружении неисправностей, с которыми запрещается эксплуатация троллейбуса на линии (согласно п. 3.12 ПТЭ) водитель обязан сообщить об этом ответственному за выпуск (диспетчеру) и записать заявку в книгу троллейбуса.
При предоставлении другого троллейбуса – немедленно приступить к его приемке.
При отсутствии другого (исправного) троллейбуса водитель поступает в распоряжение диспетчера и при необходимости может быть направлен на работу на другой наряд, маршрут с соответствующим оформлением путевого листа.
После устранения выявленных неисправностей водитель должен немедленно произвести приемку троллейбуса, оформить путевой лист у диспетчера, получив устное указание о времени отправки и пути следования.
2.10 Водителю ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать на линии на технически неисправном троллейбусе.
2.11 Перед началом движения троллейбуса на территории парка или в депо водитель обязан:
• Убедиться в отсутствии запрещающих плакатов на подвижном составе;
• Убедиться, что кожухи (ограждения) электрооборудования находятся в «закрытом» состоянии;
• Убедиться в отсутствии ремонтных рабочих (в троллейбусе, в смотровой канаве, на крыше);
• Убедиться в отсутствии предметов, мешающих движению троллейбуса;
• Проверить, закрыты ли откидные борта;
• Убедиться в расположении верёвок токоприемников на крыше троллейбуса;
• Закрыть двери и, обеспечивая безопасность движения, выехать с территории депо или отстойных путей;
• Соблюдать скорость движения троллейбуса по территории депо не более 5 км/час;
• При подъезде к воротам депо и проезде их подавать звуковые сигналы;
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ выезд из парка при неисправной или отключенной блокировке хода при открытых дверях троллейбуса.
2.12 Перед выездом с территории парка водитель обязан убедится в полном открытии и остановке створок ворот.
2.13 На нулевом (парковом) рейсе, обеспечивая безопасность движения, водитель обязан (без пассажиров) проверить на прямом участке пути:
• Исправность всех видов тормозных средств;
• Наличие свободного хода троллейбуса (выбега),
• Плавность набора скорости троллейбуса;
• Исправность работы гидроусилителя руля;
• Работу троллейбуса в режиме автономного хода (при его наличии), за исключением аварийного автономного хода (далее ААХ);
• Убедиться в отсутствии постороннего шума и стука на ходу троллейбуса;
• Работу токоприемников при прохождении спецчастей контактной сети.
2.14 В случае обнаружения на нулевом (парковом) рейсе какой-либо неисправности водитель должен действовать в соответствии с пп. 4.8-4.18 настоящей инструкции.
2.15 На нулевом (парковом) рейсе водитель обязан останавливать троллейбус на всех обязательных остановках (указанных в путевом листе) и производить посадку и высадку пассажиров.

Смена водителей и приемка троллейбуса на линии

2.16 Смена водителей и передача троллейбуса должна производиться только в пункте, указанном в путевом листе.
2.17 ЗАПРЕЩАЕТСЯ передавать управление сменяющему водителю или другому лицу (п. 1.15 настоящей инструкции), если он находится в болезненном состоянии, в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.
Водитель должен о своих подозрениях сообщить диспетчеру парка, диспетчеру конечной станции и действовать в соответствии с п. 2.24 настоящей инструкции.
2.18 При сдаче троллейбуса водитель, убедившись в наличии у сменяющего водителя путевого листа с допуском к работе на данном троллейбусе, сообщает ему:
• О техническом состоянии троллейбуса;
• Об изменениях в движении по трассе маршрута, полученных им распоряжениях о режиме движения троллейбуса;
• О состоянии дорог и контактной сети;
• О результатах осмотра салона.
2.19 Приступающий к работе водитель должен действовать в соответствии с п.п. 2.1 – 2.4 настоящей инструкции.
2.20 Водитель, принимающий смену, должен убедиться в наличии:
• Пакета документов по обязательному страхованию транспортных средств, документов по страхованию гражданской ответственности;
• Книги троллейбуса и правильности её оформления, выполнении заявок, отметки о прохождении ежедневного осмотра (ЕО);
• Закрепленного за троллейбусом бортового оборудования, инструмента и экипировки.
• Водитель, принимающий смену, обязан проверить исправность оборудования и действия тормозов;
2.21 Принимать троллейбус с неисправностями, угрожающими безопасности движения, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2.22 Неисправности должны устранять оба водителя и (или) линейный слесарь. При невозможности устранения неисправности водители обязаны сообщить об этом диспетчеру и выполнять его распоряжения.
2.23 При обнаружении неисправностей, не указанных сдающим смену водителем, действовать в соответствии с п. 4.8 настоящей инструкции.
2.24 В случае неявки сменяющего, водитель обязан сообщить об этом диспетчеру и продолжить работу, но не более одного оборотного рейса, после чего троллейбус направляется в депо по указанию диспетчера.

---